“船体表面气泡（气层）润滑减阻技术研究”项目属工业和信息化部高技术船舶科研项目，研究周期为2012年—2014年。针对国际国内节能减排的“绿色”需求，以主流运输船舶为应用方向，通过突破气泡（气层）减阻数值模拟和试验技术、气泡（气层）生成和稳定技术、气泡（气层）发生器优化设计等关键技术，最终获得具有工程实用价值的气层减阻设计方案。