五月的海风，携着绿色发展的澎湃之力。2026年5月7日，中船北海造船与中船贸易作为联合卖方，为比利时CMB.TECH公司建造的1艘31.9万吨超大型原油船（VLCC）和4艘21万吨散货船隆重举行五船联合命名仪式。这两型绿色船舶均由中船船舶设计研究中心有限公司（民船中心/CSDC）自主研发设计的“星系列”船型，从蓝图到实船，CSDC以设计智慧为绿色航运注入核心驱动力。

“启明星”31.9万吨VLCC——设计赋能精益建造

　　命名“MORINI”轮的31.9万吨超大型原油船，是CSDC自主研发设计的明星船型。该船型凭借优异的线型优化与结构设计，为高效建造奠定了坚实基础——出坞完整性达93分，上建总组完整性达94.5分，出坞前压载舱脚手架100%拆除，较合同期提前10个月交付。这一系列亮眼数据背后，是CSDC在设计阶段对建造工艺的深度前置考量，真正实现了“设计引领建造”的理念。

“北极星”21万吨散货船——百艘里程碑，设计铸就品牌

　　本次命名的4艘21万吨散货船——“MINERAL LATVIJA”轮、“MINERAL EESTI”轮、“MINERAL MAGYAR”轮、“MINERAL LIETUVA”轮，均由CSDC自主研发设计。该船型总长299.99米，型宽50米，设计航速14.5节，满足NOx Tier III和EEDI Phase III标准，是CSDC面向绿色航运需求精心打造的经典船型。   

　　尤为令人振奋的是，CSDC设计的21万吨散货船累计订单已达100艘，这一里程碑数字充分印证了市场对CSDC设计品质的高度认可，也彰显了该船型在绿色散货船领域的标杆地位。

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氨燃料技术——前瞻布局引领绿色未来

　　在船舶绿色低碳化浪潮中，CSDC始终走在设计研发的最前沿。北海造船与CMB.TECH合作的氨预留船舶交付规模已居全球第一，而CSDC正是这一成就背后设计研发的核心力量。目前，由CSDC自主研发设计的首艘21万吨氨双燃料散货船即将交付，标志着CSDC在氨燃料船舶设计领域迈出了从“预留”到“双燃料”的关键一步，为航运业零碳转型提供了坚实的技术方案。

设计赋能绿色转型 CSDC逐梦深蓝

　　CSDC始终坚持“设计引领、绿色驱动”的发展理念，从31.9万吨VLCC到21万吨散货船，从满足最新排放标准到攻克氨燃料技术，CSDC以创新的设计实力，为船东提供高效、绿色、可靠的整船设计方案，持续推动中国船舶工业向高端化、绿色化迈进。

　　五船同庆，是对CSDC设计实力的最好印证；百艘里程碑，是对CSDC品牌价值的最高褒奖。面向未来，CSDC将继续深耕绿色船舶设计研发，以设计之光点亮深蓝之路，为全球航运绿色转型贡献中国智慧！